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辐条轮和压铸轮之间的区别→MAIGOO的知识

日期:2019-11-06  点击:   作者:365bet365体育在线  来源:365bet亚洲真人

概述:摩托车购买和比较经验文章:轮轴阻力,出色的弹性,出色的抗冲击性,卷轴重量轻,空气阻力小,铸铁车轮刚度详细信息更多压力和压力对于运输而言,偏心轮的偏心度通常好于可比的卷盘和其他优点。
辐条轮和压铸轮是不同的。辐条轮(以下称卷盘)由英格兰的雷诺(Renault)于1869年发明。用于自行车,后来被开发用于摩托车和汽车。卷盘发明得很早,并且过程已经成熟。具有以下优点:1.钢筋具有极好的韧性,极好的弹性和极好的抗冲击性。具有高弹性和韧性的半径切线连接到轮毂,因此轮辐会减弱和分散外部冲击力,从而减小轮毂的瞬时冲击力。
当前在越野世界锦标赛上所有著名的汽车都使用轮盘。
所有的山地自行车还使用绕线轮,并想象骑山地自行车的不适感。
2.线轮轻巧,空气阻力小。
在小排量车辆上使用卷轴有利于增加推力/重量比,并且推力/重量比越高,车辆的加速和倾斜性能越好。
所有家用型号的旋转空气阻力均低于同一型号。
3.卷轴的购买/维修/更换成本低于相同型号的平板轮,配件足够,并且,如果损坏,您可以在偏远地区找到良好的替换品。
压铸轮,通常称为平板轮,具有很大的优势。1.平板轮具有高刚性和高速扭矩传递。
由于卷盘的硬度,与平板轮相比,扭矩传递略有延迟。对于具有大扭矩和大排量的赛车,卷盘不合适,而且很少见。请参阅不带压板轮的履带托架。
平板轮可以承受重载荷,但是瞬时冲击力太大,不会引起不可逆的变形或破裂(有些非常细微,无法检测到)。他们必须注意。
2.平板轮偏心度通常好于同等级的卷盘。
模具的精度很高,但是可以将制版轮的偏心率控制得很低,并且线轮需要考虑诸如长度和半径长度之类的因素。因此,当车轮速度高时,平板车轮相对稳定,并且由重心的偏心率引起的振动小,从而使其适合于高速赛车。
3.当未对平板轮施加较大的冲击力时,通常它比钢丝轮更耐用,并且比钢丝轮更耐腐蚀。